Jean-Claude Tissot, sénateur, Régis Juanico, député et Pierrick Courbon, conseiller départemental signent un communiqué commun sur le transport aérien. Les trois élus rappellent que le transport aérien est le plus polluant en raison du carburant utilisé. Le maintien de lignes intérieures est de plus en plus contesté au moment où le transport TGV multiplient les réductions tarifaires et les liaisons. Tous trois disent leur opposition à l’éventualité d’une ligne Saint-Etienne Paris au départ de Bouthéon. L’écologiste Jean-Pierre Longeon, dans le magazine municipal, demande clairement l’abandon de Bouthéon dans une tribune documentée.

Désormais à la présidence du syndicat mixte de l’aéroport de Saint-Etienne-Bouthéon où il a remplacé Georges Ziegler démissionnaire, Gaël Perdriau entend bien conserver cette infrastructure. Il va donc falloir trouver de nouveaux transporteurs aériens pour booster le trafic et combler le déficit d’une infrastructure privée de vols low cost depuis de long mois. Le président se donne jusqu’à la fin de l’année pour trouver des solutions comme le renaissance d’une liaison Saint-Etienne-Paris.

Sur son compte Twitter, Gaël Perdriau, rappelle que la plate-forme aéroportuaire d’Andrézieux-Bouthéon est encore un aéroport. Le maire de Saint-Etienne suit ce dossier. Il siège d’ailleurs au bureau du syndicat mixte de l’aéroport. Cette instance se réunira dès le début du mois de novembre pour envisager l’avenir de l’infrastructure. D’ici là, les élus du comité syndical auront peut-être reçu des offres de la part d’opérateurs privés. Pour l’heure, Bouthéon n’a plus de trafic de compagnies régulières.