En 2017, Saint-Etienne était classée 26ème parmi 29 villes. En 2020, Sainté avance dans le peloton et pointe à la 22ème place sur 31…
Rappelons qu’en 2014, la situation était jugée insatisfaisante, par les usagers et les associations qui œuvrent pour les déplacements à vélo dans la ville.
« Sur les 894 réponses récoltées pour notre Ville auprès des usagers du vélo, il y a des retours qui sont positifs et encourageants » précise Gaël Perdriau, Maire de Saint-Etienne et Président de Saint-Etienne Métropole.
« Ce que je retiens, c’est qu’il y a désormais une reconnaissance du travail de concertation que nous avons engagé depuis plusieurs années avec les associations.
Je note également que la mise en service de la 3ème ligne de tramway avec sa piste cyclable dédiée de 4,3 km est accueillie positivement. Par ailleurs, l’aménagement d’une voie verte dédiée aux modes doux, sur plus de 2 kilomètres, témoigne également de notre volonté d’améliorer les déplacements à vélo.
Des points restent à améliorer et le travail est loin d’être terminé. Beaucoup d’usagers insistent sur la nécessité d’avoir des pistes cyclables continues, des liaisons entre Saint-Etienne et les communes périphériques et plus d’emplacements de stationnement des vélos.
Ces éléments sur lesquels il nous faut progresser me conforte dans le choix qui a été le mien de lancer dernièrement le plan vélo métropolitain pour un montant de 41 M€.
Les 110 km de pistes cyclables qui seront créées ont précisément pour objectif de relier Saint-Etienne et les communes avoisinantes et d’améliorer le confort des cyclistes ainsi que leur sécurité tout en procédant à la création de plus de stationnement pour les vélos. »
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Réalisée sur 2 ans, cette importante étude a permis de comparer 34 841 communes de France Métropolitaine en fonction de 182 critères officiels fournis par l’Insee ou par des organismes étatiques.
Ces différents critères sont repartis en 8 catégories principales :
Qualité de vie, sécurité, transports, commerces et services, santé, éducation, sports et loisirs, solidarité. Cette multitude de critères permet de prendre en considération tous les aspects nécessaires à une bonne qualité de vie.
Ainsi, l’espérance de vie dans la commune mais aussi la distance avec la boulangerie la plus proche sont étudiées afin d’obtenir le classement le plus précis possible. Pour chaque critère un nombre de point est attribué à la commune, permettant ainsi d’établir le classement final. Ce palmarès est le premier à prendre en compte toutes les villes françaises et autant de critères pour obtenir un classement juste et rigoureux.
Arrivée en treizième position sur le classement général et 4ème derrière Nice, Bordeaux et Strasbourg pour les villes de plus de 160 000 habitants, la ville de Saint-Etienne s’affirme encore davantage comme l’une des premières villes de France ou il fait bon vivre.
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]]>Les élus écologistes municipaux de Saint-Etienne consacreront leur prochaine tribune du magazine municipal à la question du réchauffement climatique. Les amis d’Olivier Longeon déplorent la pose de goudron noir sur une place. Selon eux, ce produit est un facteur de chaleur. Ces élus préconisent la plantation d’arbres d’alignement et la création d’ilots de fraicheur dans la ville. Ils demandent aussi aux autorités municipales de condamner fermement le CETA.
]]>Le 2 mai prochain, une petite cérémonie marquera la soudure du dernier rail de la troisième ligne de tram de Saint-Etienne. L’ouverture de cette nouvelle ligne intra-muros est prévue à la rentrée. Il reste encore de nombreux aménagements à terminer dans les semaines à venir.
]]>Le groupe Nouvelle Gauche du conseil municipal stéphanois, animé par Pierrick Courbon, est farouchement opposé à l’installation expérimentale de micros de détection de bruits insolites dans un quartier stéphanois. Cette expérimentation a été adoptée lors du conseil municipal du 11 février. Pierrick Courbon redoute l’instauration d’une société du soupçon. . Pour la mairie, il reste à obtenir le feu vert du ministère de l’intérieur.
]]>La préfecture de la Loire lance une concertation publique sur le projet de demi-échangeur du quartier de la Varizelle à Saint-Chamond. Ce projet vise à améliorer la desserte de ce quartier qui va accueillir le futur palais des sports de la Métropole. Une réunion publique est prévue le 13 février et sera complétée par une exposition visible en mairie, à la maison des projets et à Saint-Etienne Métropole. Un site dédié sera disponible www.echangeur-varizelle.fr
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