Une fois, le parcours pédagogique terminé et le Titre Professionnel en poche, l’apprenti prendra la fonction de conducteur, auprès des 420 conducteurs du réseau urbain de Saint-Etienne Métropole STAS..

Si le secteur des métiers de la conduite est en grande tension actuellement, c’est aussi peut-être parce qu’il souffre aussi de méconnaissances ou d’idées reçues. Aujourd’hui, le métier s’est enrichi de nouvelles compétences et est accessible depuis de nombreuses années aux femmes.

Rendez-vous à la première halte du bus de l’apprentissage, mardi 30 juin, 11h00 devant l’Hôtel de Ville de Saint-Etienne.

• Une priorité : assurer la sécurité sanitaire

Les voyageurs doivent être rassurés et pouvoir réutiliser les transports urbains, interurbains et ferroviaires sans crainte d’une contamination par le covid-19. Différentes solutions existent : régulation des accès pour faire respecter la distanciation sociale, distributeurs de gel hydro-alcoolique, désinfections très fréquentes des véhicules, distribution de masques pour ceux qui n’en disposent pas. Quelles solutions sont aujourd’hui étudiées pour la STAS, les TIL et les TER ?

• Les usagers ne doivent pas payer l’addition

A ce jour, seule la région et St-Etienne métropole ont annoncé le remboursement des abonnements. Le département de la Loire ne l’a toujours pas fait. Nous demandons que du 1er au dernier jour du confinement, un remboursement à 100% des abonnements de tous les réseaux soit fait. Cela doit également concerner les abonnements multimodaux (STAS, STAS+TIL, STAS+TER) sans que ce soit le parcours du combattant comme cela a été le cas ces dernières semaines. La STAS, commercialisant ces abonnements, doit être la porte d’entrée unique pour ces usagers et assurer le lien vers les autres AOM.

• L’offre doit précéder la demande
Les voyageurs sont souvent captifs du transport public. Leur nombre par véhicule va devoir diminuer pour respecter la distanciation sociale : la fréquence et l’amplitude horaire des services devront être fortement accrues et des véhicules de grande capacité introduits : bus articulés, trains longs.

Plus que jamais, l’offre doit précéder la demande pour faire revenir les usagers et éviter ainsi un retour massif à l’usage de la voiture. Nous demandons qu’une offre minimum correspondant au samedi soit mise en place dès le 11 mai sur les principales lignes du réseau STAS, TIL et TER avec des renforts d’offre en heure de pointe.

De même, nous avons de fortes inquiétudes quant au retour des trains à court terme sur certaines lignes (St-Etienne <> Le Puy, St-Etienne <> Boën). Aucune économie ne devra être faite sur ces lignes qui doivent elles aussi réouvrir.

• la crise actuelle ne doit pas dégrader l’avenir
Nous souhaitons que les investissements ou travaux programmés soient au maximum maintenus (avec décalage dans le temps si nécessaire) avec un engagement clair de chaque AOM. La diminution des entrées d’argent des réseaux, notamment le versement transport pour la métropole, ne devrait pas être un prétexte pour des plans d’économies futurs, tant en investissement qu’en fonctionnement.

Depuis que plusieurs communes du sud Forez font partie de Saint-Etienne Métropole, elles bénéficient d’une bonne desserte en transports en commun de la part de la STAS mais aussi du TIL (Département). Dans ce cadre, un chantier vient de démarre à Andrézieux-Bouthéon et doit être livré à la rentrée. Il s’agit d’une gare routière pratique pour les bus, protectrice pour le piétons. Ce chantier financé par la Métropole et la ville coûte un peu plus de 20 000 euros.

Un mouvement de grève impacte partiellement les transports publics STAS de l’agglomération stéphanoise. Les personnels grèvistes protestent contre les agressions qui se multiplient sur le réseau. Dernièrement, il a été dénombré trois agressions sur une quinzaine de jours. En 2018, on a dénombré quinze agressions. Des perturbations de trafic sont à prévoir.

Ce 3 décembre, le réseau de transport urbain de l’agglomération tournera au ralenti en raison d’une grève des personnels CFDT. Ceux-ci entendent ainsi protester  contre la montée des incivilités et des agressions contre les personnels. Récemment, un conducteur de tram a été roué de coup en fin de service.

Gaël Perdriau l’a souligné dans son discours d’inauguration de la foire de Saint-Etienne. En un an, la fréquentation de la STAS a fait un bond de plus de 4%, notamment aux heures de pointe.